販促部　　　ヒロ伊藤です。

今日は、この車両　　　ＳＰ１　↓
わたくしには、まだ最新鋭の部類に入るマシン

スイングアームが取り外されて、何を整備するかというと！

本来なら↓　このようにチェーンスライダーが上下に取り付けられていなければ
ならないのですが・・・・・

劣化で、ゴムはズタズタ　・・・・・・
しかも、ちょん切れて半分どこかへ・・・・・

これでは、チェーンとスイングアームが接触して具合が悪いので

純正パーツを発注したら！

なんと、パーツ廃盤　（ウソでしょ・まじで！）

 

2000年代の車両でもうパーツでないの～
と思ってしまう、わたくし

 

わたくしの中では、まだ新型なのに～
でも、冷静に考えれば20年経っていればありえる話。

 

わたくし、いつも触っている車両が古すぎるため
感覚がおかしいようです。
一種の職業病です・・・・・

 

チェーンスライダーはないと困るので、とりあえず作ってみました！

切り出したブツ↓
ジュラコンのようですが、素材はＭＣナイロン８０１（こだわりの材質）

 

ＭＣナイロンは、ジュラコンより耐候性・強度・潤滑性能に
優れているので使用してみました。

 

作るのは、簡単！

 

上の写真のように、スイングアームの形に合わせて切って

 

スイングアーム側に取り付けるためのねじ穴を作るのみ

ネジ穴は、スイングアームに穴をあけてエビナットをナッターで取り付けるだけ

それを、スイングアームの上下に取り付けて↓

下側↓

完成！！　　　簡単でしょ！！

 

そして、全て組み付けると

今回作業したチェーンスライダーは、全然見えない・・・

 

ちょっと見えるところが↓

そして
ここは、ねじで直接しめているようですが

 

こんな、小さい段付きカラーを製作して↓

中に入れてから、ボルトで締めています。

細かいことだけど、こういうのが大事！！

 

今回はスイングアームを外したので

ピボットのアジャストボルトなどの締め付けにも気を遣いました↓

こういう所の締め付けは、超大事なので

また報告しますね。

 

そして
今回はこんなことも↓

マフラーステーも折れていました。

 

補強を入れつつ溶接して直しておきました↓

今回のようにパーツがない・物が折れている

このようなイレギュラーなことに、すぐに対応できるのが

しゃぼん玉の強みだと思っています。

それでは、また来週　　バイバ～イ

 

ここで、ちょっと
たんま！！

 

ただ今、鈴鹿から画像が届きました。

今日7月3日開催の
地方選手権
鈴鹿サンデーロードレース第3戦　　東コース

ＴＥＡＭ　ＶＩＴＡＬ　ＳＰＩＲＩＴ

インターＳＴ６００に＃８３　鈴木　翔（ツバサ）選手　ただ今ランキング3位

と

ナショナルＳＴ６００に　＃２３　しゃぼん玉　ピットマン　いぶき
ただ今　ノーポイントが参戦！！

今日の午前中に予選

午後から決勝のワンデーレース

二人とも、頑張ってほしいものです！！

応援よろしくお願いします。

 

昨日（土曜日）のスタート練習風景　　＃２３　いぶき

そろそろ、本気をみせてもらいたいものです！！

練習量が圧倒的に少ないのが
かわいそうだが・・・

頑張ってもらいたいです。

 

それでは、また来週！！