こんにちは

 

３台のXJRと３台のスーパーカブを持つ鉄骨裸族の族長熊木です。

 

現在店内には

 

なかなかハードにカスタムされた２台の最古のカワサキ水冷シリーズと最新のにして最終のカワサキ水冷シリーズが鎮座しております。

 

是非実物を見に遊びにきてください。

 

くれぐれも

 

かかってる布を取るような真似や、触るような事の内容にお願いいたします。

 

ご案内はいたしますのでお声かけよろしくお願いいたします！

 

さて、

 

毎年のことではあるのですが、セールがもうじき開催するということで、お見積もりをちょこちょこといただくのですが、

 

やはりセッティングパーツのリアショックや、安全性を求めたブレーキマスターシリンダーなどもよく聞かれます。

 

そして、最後に

 

「でもレースするわけじゃないからなぁ」

 

を本当に良く聞きます・・・・

 

 

 

が、

 

 

 

 

しかし！！

 

 

再度申し上げておきます。

 

 

突発的な車体のコントロールを求められるのは

 

 

公道の方が１００倍（は言い過ぎですが）多いです！

 

路面状況は峠の方が変化します。

 

山行って、帰るだけで、

市街地、山間部、湿った場所、砂の浮いた場所、凸凹道、危険なワダチに夏のトラックが作り出すえぐれたアスファルト、高速道路まで、、、おまけにこの季節は凍結路面、結露したマンホールまで・・・

 

今不満を感じていない方でも、車両メーカーのコストダウン目的で装着してあるサス、ブレーキ周りより

 

サスメーカーの作ったサス。ブレーキメーカーの作ったブレーキの方が

 

車体コントロールがしやすいのは誰が考えても間違いない！

 

 

わけであります。

 

すいません

 

熱くなりました・・・

 

まぁなんせ

 

 

一度話を聞きに遊びにきてください！

 

そして気づかれにくいのですが

セール告知していますので、一宮の大根役者たちを見にきてください！！

 

 

 

 

 

 

 

wwwwwそれでは本日はこの辺で！！