販促部　　ヒロ伊藤です。

今回は、前回製作したオーリンズ用ＳＳＴを使用して
フロントフォークカートリッジを交換

ＦＫＲ１０２

この加圧式ダンパー、取り付けるための道具を用意するのも

大変（前回のブログ）でしたが、

組み込む過程もすっげえー大変で

普通に、フロントフォークからＳＴＤカートリッジを抜いて
差し替えるだけじゃないんですよ。

普段のＯ/Ｈでフォークをばらしてシールなど交換しているところは
よくブログで紹介されているので省略

フォークのアウターとインナーをばらし

インナーからＳＴＤカートリッジを外す

これも、以前製作したＳＳＴを使います。

カートリッジを外す道具、全て規格で統一してくれたら道具一つ
で済むのに、そのたびに製作。そりゃ大変ですよ。

取り外したＳＴＤカートリッジ↓

これを、オーリズと交換するだけなら簡単ですが

オーリンズのチューブをインナーチューブに仕込むため

インナーチューブとボトムケースを分解

ここまで、ばらすことは普段はない！

そして、インナーチューブにパーツを組み込んでいきます。
底の部分にふたを取り付け

それに、オーリンズのダンパーチューブを取り付ける

ここからは、普通にオイルシールなど普通に組んでいくだけ

そして、前回製作したＳＳＴを使ってオーリンズカートリッジを
（トップアウトＳＰを縮めた状態で）

ダンパーチューブの中のエア抜きに注意して

組み込んでほぼ完成。

あとは、油面を調整してメインスプリングを組み
車体につけて完成

Ｒサスも

数日後
さっそく、テスト！

この寒い中、鈴鹿フルコースへ

どこのチームもシーズン前のテストで一生懸命でした！

ＴＥＡＭ　ＶＩＴＡＬも次回の走行へ方向性の見えたよいテストでした。

テストの報告は、また。

フォークをばらしたことが、ある人ならこの大変さ
わかっていただけました～？

それでは、また土曜日に　　バイバ～イ