販促部　ヒロ伊藤です。

 

 

Ｚのエンジン

組むためにエンジン台でアッパーケースだけに

バリを取ったり、タップでネジ山を修正

そして
ピストンは、新品ではなく

 

状態がよかったので修正＆ＷＰＣ

ピストンピンはラッピングして
フルフローティングに！
するするです。

 

 

まだまだ
ミッションなどに手をいれて組んでいくのですが・・・

 

 

メカニックならわかると思いますが

 

 

オイルでべたべたな手で写真を撮ることもせず

ついつい、勢いで組んでしまいます・・・

・

・

・

気がづけば

ケース合わせてピストンまで組んでしまった！

ヤバイ

Ｚで必ず交換した方が良いパーツの紹介が・・・

 

 

それがこれ↓

スペシャルカムチェーン（アドバンテージ）

 

真ん中に見える黒いガイドローラー

 

Ｚはカムチェーン廻りが心配なので

このあたりは必ず交換した方が良いですね

当然トップアイドラーやアイドラーギアなども

カムチェーンスプロケットも

すべてアドバンテージ製

 

 

ローフリクションで信頼性バツグンです！

 

 

エンジンばらす時は、ぜひ交換を！

 

 

申し訳ない、時間がないので

ヘッド載せたり、カム組んだり、バルタイ調整は

次回、紹介します。

 

 

最後に

エンジン組む時？　　の注意

 

 

新品パーツのバリを取ったりなども大切ですが

 

 

エンジン組む時は純正パーツがたくさん必要です。
注意するのは

ここ、ホッチキスのはり

パーツを取り出す時、勢いよく

バシッと封をあけると

はりが飛び散る可能性があります！

このような物が、知らず知らずのうちに

 

ガスケットの間に挟まったり、どこかに入り込むと大変なので

十分に注意しましょう！

 

 

それでは、また来週　バイバ～イ