販促部 ヒロ伊藤です。
１年で2・3回は行う作業
GPZのアッパーカウルステーの取り付け部
フレーム側の溶接補修作業
よく問い合わせが来ます。
カウルを取り外してみると↓
ステー取り付け部、フレーム側は何の問題もないように見えますよね？
でも、実際は？↓
↓
↓
これでは、アッパーカウルが固定できず
ガタガタになって、危険です。
そこで、これからも長く乗り続けてもらうために修理です。
軽傷なものは、ＳＴＤのボスを溶接して直しますが
写真のように、損傷の激しいものは
取り付けボスを製作して↓
治具で固定して、元の位置に溶接します↓
色を塗って完成↓
そして
中には、お客様の要望で取り付け部を２つにすることも↓
当然、アッパーステー側も加工しての作業です。
STDに一本取り付けステーを追加です。↓
そして
もう一つ、フレームにはボスを溶接したくないというお客様には
ステーにつっかえ棒を取り付けて、補強することも
それがこれ↓
装着すると↓
ニンジャは、アッパーカウルだけで乗っている方が
多いので、このトラブルがありますね。
（ビックラジエーターにしている方も多いので）
アッパーステーには
カウルだけではなく
メーターやライト、その他電装品
そればかりではなくラジエーターも引っ付いているので
重さに耐えきれないんですね。
アッパーカウルを写真のように手で上下に揺らしてみて
ガタがあるようなら要チェックですよ！
今日は、よく問い合わせのある作業ブログでした！
それでは、また来週 ごきげんよ～
