販促部　　ヒロ伊藤です。

今日は、昭和50年代のエンジン↓

CB750F

勢いでここまで組んでしまいましたが
このエンジンは、カムチェーンが２本ある珍しいエンジンなんです。

上から見た写真↓

少し横から↓

右側、大きい方のギアについているのが、エキゾーストカムチェーン
これがクランクシャフトのギアにかかっていてEXカムを回転させます。

左側、小さい方のギアにかかっているのが、インテークカムチェーン
これがＥＸカムギアとＩＮカムギアをつなぎインテークカムチャフトを回転させます。

カムチェーンが２本あるということは
テンショナーも２つあるということ

エンジンを横から見ると、このような状態でついています。

で！

４０年ぐらい前のバイクですが、新品部品がまだ販売されているんですよ！

左は新品　右は４０年頑張ってきたもの

ストッパーの部分が剥離して無くなっていました。
（オイルパンの中に落ちていました）

新品が出てよかったです。

数年前は、販売終了になっていたので
メーカーさんが再販してくれたのだと思います。
カムチェーン周りのパーツの再販
ホントに大助かりです！

今回、ＣＢのエンジンでは
かなりのパーツがメーカーからまだ販売されていました。

 

でも残念なことにＳＴＤピストンが販売終了・・・・
ピストンリングはありましたが

このエンジンのピストンは↓

うん～
出来れば、交換したかった・・・

でもパーツが販売終了なので

このピストンを修正して使用することにしました。

修正・ＷＰＣを施したピストン↓

同じものに、見えますか？

信じられないかもですが、２枚上の写真と同じピストンです。

新品に交換できるものは交換して
パーツがないものは、修正などを施して組み上げていきます。

当然、フリクションを減らすための努力もします。

バルブリフターなども↓

カムを組付ける前です。

真ん中奥に、テンショナーが２つ、見えていますね。

リフターは上下運動しながら回転もするので
綺麗に処理した方が良いと思います。

最初の方の写真で、カムもラッピングされているの
わかりましたか？

もう一度、これです↓

ミッションなんかも、いろいろ処理したんですが
なんと？
ほとんどの写真が
ピンボケ

ピンボケと
カメラのレンズにオイルが付いていたのか

曇ったような写真ばかりでした。

もっともっと、いろいろな事をお伝えしたかったのですが
写真が・・・・・

次は、もっと撮影に頑張ります。

 

でも、４０年も前のバイクの部品の供給があるって
素晴らしいですね。
オーナーが困っているであろうパーツを再販して
「いつまでも愛車に乗ってくれよ！」
っていうメーカーの気持ちはうれしいですね。

 

以前にネタにした。

CB750Kの再販されたマニュアルたち↓

オーナーズマニュアル・パーツリスト・サービスマニュアルなどがセットに↓

この本の最後に↓

メーカーの思いが伝わってきますね

それでは、また来週　ごきげんよ～