販促部　　ヒロ伊藤です。

時間がないので簡単に！！
おかげ様で
エンジンのＯ／Ｈの依頼が多いのですが

Ｏ／Ｈ時の付加価値として

ピストンなどのコーティングも良く依頼されます

多いのが、ＷＰＣの施工・ＤＬＣの施工

ピストンとピストンリングへの
WPC+モリブテン処理

金属疲労に対して非常に強くなります。
滑りが良くなるので摩耗も減りフリクションも低減します。

耐久性アップで低フリクション化できる優れた処理です。

ピストンピンは、熱に厳しい箇所なので
こちらはDLCを施工↓

いつも、やっている処理ですね

メリットなどの細かい説明は時間があるときに報告します。

今日は、こっち↓

ピストンスカート部にコーティング

潤滑性能・耐摩耗性能・摺動性能・耐食性に優れたコーティングです。

「フッ素やモリブテン」
聞いただけでも、滑りやすそう！
なんか良さそうで

潤滑しそうです！

こんなのが、混合されています！

摺動性能のですね。

色んな、コーティングがあります！！
どれも、良い物ばかりです。
どれに、しましょうかね？

お客様から、良く依頼されるのは！！

「まかせるわ！！」

の５文字・・・・・

えっ！

コーティングの種類ではない・・・・・・

シリンダーの状態・ピストンの状態・リングの状態
新品ピストンか再使用ピストンか？
ピストンを交換したいけど、廃盤など

状況に応じて、最適な方法をチョイスしています。

旧車、ピストンが廃盤
ピストンクリアランスが0.08～0.1ぐらいで広い

こんな場合なら、場合によりますが（スリーブ製作の手もある）
強紹した２番目のコーティングが良いかも！！

時間があるときに、もっと細かく説明します！

それでは、また来週　ごきげんよ～