販促部　　ヒロ伊藤です。

今日は、ここ数年で
問い合わせも、作業依頼も、メチャクチャ増えた作業を紹介します。

エンジンO/Hもかなり増えたんだけど
２Wに一回は作業するのが、なんとサイドスタンドのショート加工！
２０年前では考えられないですよ！

しかも、昔はショート加工ではなく
車高を上げたことによるロング加工が主流でした！

 

それが
ここ数年は車高を下げたこと（ローダウン）によるショート加工が全盛に！

 

スタンドの加工自体は、ちょん切って溶接するだけ（字で書くと簡単）

STDのスタンド・加工前↓

ちょん切って、ばらばらに！↓

いい位置に点付け溶接（きちっと地面に設置するように）↓

本溶接（溶接台の上で）↓

全部溶接して（足を引っかける部分も溶接）↓

完成です。（色も塗って）↓

最初のバイクの傾きが、こちら（危なすぎます）↓

加工後は↓

上の写真でタンクの上に載っている角度測定器を見ると↓

狙い通りの14度
（色々のメーカーの車両を測定しましたが、だいたいこのぐらいです。）

サイドスタンドのショート加工は、こんな感じです。

そこで！

なぜ？サイドスタンドのショート加工をするのか？　必要なのか？

近年、女性の方も大型バイクに普通に乗る時代になり
足つき性を、重要視するように！

足つき性は、重要ですからね！
安心感が違いますよね！！

やっぱ！足の着かないバイクは不安ですよ
（わたくしでも不安ですし乗るのに緊張します）

このネガな部分の解消に足つき性の向上が必要不可欠！

足つき性を良くする方法は色々あります。

簡単なのは、サスペンションのイニシャルを抜いて
バイクの沈み込む量を多くしてあげる。

 

厚底のシューズを選ぶ↓

しゃぼん玉のシューズコーナーは、充実していますよ！
わたくしは専門外なので、担当スタッフにご相談を！

 

シートを加工する。
これにも、色々なノウハウがあるので担当スタッフにご相談を！
（てっぺんを削るだけでは脳がないので）

 

 

そして、一番効果がでるのが
ローダウンＫＩＴ（スプリング）やローダウンサスペンションへの交換↓

ハイパープロのローダウンスプリングです。

 

足つき性で悩んでいる方にはお勧めです。

ラインナップも充実しています↓

足つき性を良くするためにローダウン

この時
リアの車高だけではなく前後同時に下げるのが基本になります。
その時のコツは、リアの方をフロントより
ちょっとだけ多く下げると
バイクが安定する方向になるのでお勧めします。

 

そして
ローダウンしてみたら、駐車時にバイクが起きすげて不安に↓

ここで
最初の方に紹介したサイドスタンドのショート加工が
必要になるんですよ

近年、このショート加工が増えてきたのは
足つきに不安を抱えるお客様が増えたんでしょうね

 

 

足つき性の向上

凄く良いことだと思います。

安心感は大切です。それが安全につながると思います。
不安を抱えた状態でバイクに乗っていても
「バイクがつまんなくなっちゃいます」

ネガな部分を、解消して
安全・安心に楽しくバイクに乗りたいですね。

やせ我慢してバイクに乗る時代は終わりました
自分にバイクを合わせる時代に！

 

ローダウンして、バイクの運動性能は？
そのあたりは、バランスです。
しっかりアドバイスを出来ると思います。

足つき性に不安をお持ちの方は
しゃぼん玉スタッフに相談してみてください。

 

オーナー様、車両に
一番最適な方法を提案をしてくれると思います。

それは、
駐車時の事も考えてスタンド加工も含め
トータルして最適なアドバイスができると思います。

是非、相談してみてくださいね。

 

ここからは、「おまけ」みたいなものです
最後に、ローダウンＫＩＴもないシート加工だけではまだ足りない

そんな時は、車高調を作ったり↓

サスペンションをバラシて、短いサスを作ったり↓

ここまでする～
と思う方もいると思いますが

それだけ、足つき性は重要なんです！

 

それでは、また来週　ごきげんよ～