販促部　　ヒロ伊藤です。

先週は、ランキング3位男のイブキをピンチヒッターとして代打に送り
ブログを助けてもらいました！
今週も２打席連続で代打してもらおうと思ったのですが・・・・

さすがに２週続けて
「ブログ、代わりにお願い」とは言いづらく
今週は打席に立ちます。

 

そう！
夏の風物詩と言えば
鈴鹿8耐

ですが・・・・・

もう一つ

花火や夏祭り！

 

しゃぼん玉でもやりますよ！
それが、これ↓

お得な５日間
店内在庫に限り、お得にお買い物できます。
中には５０％OFFというものも！

是非、足を運んでくださいね！

 

 

それにしても、夏の風物詩
8耐でのトップテントライアルの中止は残念でしたね。
見たかった！

 

そして
わたくし、今年は全く8耐にかかわっておりません。

１０年ぐらいは、ずーっと
何かしら関わってきたので、ちょっと寂しい気もします。

２０１６年の参戦の時の写真↓

この時、今年のトップテントライアルを走るはずだった佐野優人選手が
8耐初参戦で一緒のチームで挑戦しました。
いい思い出です。

毎年、8耐やっていた時は本当に時間がなくて大変でした。
そして
この大変なのが、わたくしにとっての
夏の風物詩でした。

やりがいは、ありました！

 

でぇ！

8耐が関係ない今年は？

やっぱり大変・・・

８月中からは、もう全日本オートポリスラウンドの事前公開テスト

全日本後半戦に向けてエンジンをＯ／Ｈしたマシンの慣らし運転など
作業は、てんこ盛り
やっぱり、大変なのは夏の風物詩です・・・・・

テストまでに走行時間がないのと
全日本のセッションでは時間がもったいないので
シャーシダイナモ上で、慣らし運転します。

ただエンジンの回転をあげて、タイヤを回して慣らしをするだけではなくて

リターダーというブレーキ装置を使い
ロード抵抗をつけて、エンジンに負荷をかけて慣らしを行います。

写真では、ロード抵抗が３０

エンジンの回転数も徐々に上げていきますが

このロード抵抗も、だんだん上げて負荷をかけていきます。

このように、みっちり慣らしをしてテストに臨みます。

これで、サーキットでは全開走行可能です。

 

ここで

しゃぼん玉・本店の強みの一つ

このシャーシダイナモを完備していること
（ロード抵抗付の）

愛車のコンディションを知るパワーチェックはもちろん

ECUセッティングやキャブセッティングが出来ます。

そして、今回紹介したような
エンジンの慣らし

公道でテストランができないレーサーなど
サーキット走行前のレース車両のチェックなんかにも役立ちます。

エンジンO/Hやエンジン載せ替えなど大作業をした後
オイル漏れ・水漏れなど

そのまま、サーキットは不安ですよね。

シャーシダイナモを使用してチェックしておくと
安心感が全然違いますよ！

是非、シャーシダイナモのご利用を！

 

それでは、また来週　　ごきげんよ～