どうも！アンディーです！
早速ですが！
ついにブツが届きましたので前回の続きです！
前回を読んでない方はこちらを↓
というわけでGP610が来ましたので
トリッカー君への装着編です！
早速フロントホイールが外れていますが
タイヤのブロックはこんな感じ～
タイヤの柔らかさも程々で
ブロックもいい感じ～
これは期待が出来そうです！
GP210(左側)と比べるとこんな感じ～
すこしだけ外径が大きくなりますが
これくらいは許容範囲内！
とりあえずササっと前後とも交換です！
今回オフタイヤを履くのに伴って
ビートストッパーも付けるために
リムに穴あけなどもしています～
（撮り忘れたので作業途中のクイックリリースナットの写真をｗ）
とりあえずこんな感じです！
いい感じになってきました！
そしてついでと言ってはあれですが
フロントスプロケットも
純正が15丁のところを13丁に！
オフに行くためにも交換です！
そして今のところ
ハンドガードをつけていないので
走行中に破損し難いよう
ショートレバーを導入！
純正と比較すると
短くなっているのが分かりやすいかと
とりあえず外したレバーは予備として
持っていきますｗ
てな感じで一旦終了！
いい感じにオフ車っぽくなってきました！
後ろからのビューがいい感じでございます！
ただフロント周りを見ていると
何かが足りない…
付ける予定のブツを忘れてきましたｗ
とりあえず家に帰ってから
スタンドで上げて
フォークを引っこ抜く！
オフ車のメンテナンスには必需品なリフトスタンド↑
これがあるだけで
やれることがメチャクチャ増えますよ！
忘れ物をさっと装着！
何を忘れていたかというと
「フォークブーツ」
これがないとオフロードでの走行は怖いのです！
走る場所が砂や石の上なので
走行中に飛んできたり転んだりすると
フォークのインナーチューブに傷が付いてしまうことも！
それらのリスクを大幅に低減してくれるのです！
そしてこれが無いより
あった方がオフ車感が出るのですｗ
ひとまずこれにて一段落ということで！
次にいじるなら足回りですかね～
次回は実戦投入編です！
これから毎週のようにいく予定があるので
いろいろ試してまいりますので
お楽しみに！
それではこれにて！
以上、アンディーがお送りしました！
また次回！
～お知らせ～
