販促部　　ヒロ伊藤です。

わたくしごとですが、この季節の変わり目
喘息もちのわたくしには、とってもキツイ・・・・
呼吸が苦しくて大変です。　と言い訳しておいてブログスタート！（短めに！）

この頃、増えている作業の一つ

スポークホイール車のスポーク交換やリム交換
（振れ取りだけの作業も有ります。）

現状を測定してからの作業になります。
センターなどを計測↓

綺麗にして組み直して、ふれ取り↓

今日は簡単に（写真が行方不明になったので）
次回の作業で細かく報告します。

まあ～
こういうのがあったり

例えば、こんなのも↓

真ん中のスポーク一本
しなっているの確認できますね（これは、しなり大です）

全てチェックすると

ちょっとの、しなりのスポークも結構あります。

これでも、最初は持ちますが何年も乗ると
折れると思います。

こうなっている車両は、良く見かけます

これは、スポークに対してニップルの角度があってないので起こります

ニップルは、リムの形状で角度が決まるので
後ろからニップルを押してやって
この直線上にスポークが来ないとNGとなります。

そこで、このニップルの座りの角度を調整するためにリムを加工します。

やり方は、後日
（良く見かけるのですが、穴を拡大するのは絶対ダメですよ）

修正後↓

真直ぐになりましたね

スポークホイールを組み直したり

振れを取ったりするだけではなく

このように、
ひと手間かけて角度を適正にしたりしています（おかしいものは）

センターの計測も

ちなみに、このホイール

リムが

スポークが引っ掛かる部分が、左右で違っていて

こっち側が、引っかけ式で↓

反対側は、普通に穴に通すタイプ

こんなの、初めてみました！

わたくし、昔は良く頼まれてスポークの作業をしていました。
バイクだけではなく
自転車・農機具なんかも

昔は
海外（アジア）で、盛んなアンダーボーンのレースの

スポークなんかもやっていました！

スポークホイールの作業も承ります。
是非、ご相談を

それではまた来週、ごきげんよ～