オフロードバイクのタイヤ選び

毎度です、川瀬です。

今回はオフロードとタイヤの関係です。

あくまでこれからオフ車うぃ買おうというオフ初心者向けの選び方ですが

私自身もオフは1年目の初心者なので

1年で3種類のタイヤ(D605,D603,ツーリスト)を試した経験も踏まえて簡単に書いていこうかと。

まずは市販トレールバイクに標準装備されることが多い

ダンロップのD605やブリヂストンTW301/302、IRCのGP21/22、GP410クラス。

舗装路面はわりと得意、高速道路含めてA判定

フラット林道なら問題なし、B判定

ガレ場やマディなど厳しめの林道は不得意、D判定

オフロードコースは腕前次第ですが正直D判定

ライフは十分納得のA判定と

ごく普通のオフローダーにぴったりなクラスです(だから標準装備なんですね)。

極たまにはフラット林道やオフロードの初心者コースに行くけどほぼ舗装路ばかりな方

オフには絶対行かないけどブロックパターンを履きたい方はこのクラスがオススメ。

 

続いてはダンロップD603、IRCGP610など公道用トレールタイヤではオフ寄りのクラス。

写真では分かりずらいですが明らかにブロックの間隔が広くブロックの高さも高くなります。

舗装路面は全ての性能(特にコーナリングと走行振動)がD605級より劣りますが特に問題なし、B判定

林道はほぼどんな路面も対応します、A判定

オフロードコースはレースタイヤと比較しなければ十分に高性能、A寄りのB判定

特に舗装路面で使うとライフは短い(たぶんD605の半分程)、D判定と

舗装路面はほぼ走らずオフばっかり、しかも林道もコースもガレ場もオフロードならどこでも走る方には絶対オススメです。

 

そして林道ライダーはみんな大好きIRCのツーリストTR011ですが・・・

結論、ガレ場はA判定どころかS+判定の最強タイヤですが

それ以外はDからE判定とかなり用途が狭いガレ場特化型のマニア向けタイヤです。

詳しくは後編に。

そんなわけで今日はこの辺で、

ここからお知らせです。

 

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