販促部　　　ヒロ伊藤です。

今日は、久しぶりにエンジンＯ／Ｈ

まずは、これ↓

見ての通り
タダの汎用旋盤

エンジンO/Hに、なんで旋盤？って思いますよね。

わたくし、結構Ｏ／Ｈの時に旋盤を利用します。

例えば、ピストンピン↓

ゼファー１１００の物ですが、ここは熱に厳しいですね。
ピストンから抜くときも大変でした。

このままでは具合が悪いので

旋盤にセット

ピストンピンを回転させて磨いていくと

見違えるようになります

これなら安心して組み付けることが出来ます。
ピストンとも、しっかりフローティングになります。

ピストンピンだけでなく

こんなデカ物も

クランクシャフトのピン部もしっかりラッピングしていきます。

フリクションを少しでも減らすために手間を惜しまない
それがO/Hと分解組み立ての違いだと思っています。

カムシャフトなんかも↓

エンジンO/Hなのに、旋盤を良く使うでしょ！！

そして、ここからは旋盤の本来の使い方

ミッションなんですが↓

例えば、ミッションを組んで車両にセットします↓

ひっくり返しになったアッパーケースに、ミッションが収まった写真です。

上から見ると↓

上のシャフトがメインシャフト、下がカウンターシャフトです。

ここで、ギアの作動を確認するのは勿論

ギアのガタ（遊び）も見ていきます

例えば

ここの隙間↑

ギアを左に動かすと

かなりのガタですよね！
このガタ分、ギアが移動してからドッグが噛み合うことになります。
あと、遊びが大きいとギアが傾くので
それも具合が良くない

こういうのを、少しずつ詰めていく作業をします。
ドッグが噛みこむ方向にギアを寄せつつガタもなくしていきます。

その時に、必要になるのが調整用のシム↓

左が加工済みの物、右がSTD

これらの、厚み違いを使用することで
ドッグ（ダボ）の噛みこみを深くしてギア抜け対策をします。

このシムを加工するのに旋盤が必要になってきます。

STDのシム↑

1.8ｍｍ

 

治具にセットして旋盤で加工

狙いの寸法にしていきます。

完成

1.2ｍｍ

こんなのを作って、色々組み合わせることで
このミッションのネガな部分を無くしていきます。

エンジンＯ／Ｈなのに、結構
旋盤を使います！

量販店では、旋盤があるところが少ないと思いますが

しゃぼん玉には、あって良かったと思います。

大助かりです！！

リフターなんかも、旋盤で磨いたので

また組み付けるときにでも報告しますね

今回は、８個だけど１６個あるときは大変です！

その時は、秘儀　「自分は機械だ」

を発動して、旋盤に向き合っています。

「自分は機械」「自分は機械」「自分は機械」と言い聞かせて
同じ作業を繰り返し繰り返しやっています。

それでは、また来週　ごきげんよ～