販促部 ヒロ伊藤です。
最近多いのが、エンジンＯ／Ｈ時にエンジン塗装の作業
エンジンO/Hは、当然色々チェックしてダメな所は直して
蓄積したカーボンなどは取り除く
例えば
ピストン
単品では↓
カーボンを落して、ＷＰＣの施工をすると↓
4バルブのカタナのピストンですね
一番上の写真は、ゼファー１１００でしたね・・・
写真がごっちゃになっていますが、ご勘弁を！
中身が綺麗になっているのだけ伝えたいので！
一番、カーボンがたまる燃焼室（ヘッド）も
御覧の有様です（ちなみに今度はゼファー）
バルブを外すと当然のように↓
何年分のカーボンなのか？
これも、サクサクっと綺麗にして
バルブを組み込むと↓（ゼファー）
カタナは↓
エンジンの中身を綺麗にするのは
これくらいにして
今日のハイライト！！
中身だけではなく、外見も！
O/H時に塗装！！（上の写真はカタナで黒）
ゼファーでガンコート↓
出来上がった、エンジンの写真も何枚か紹介しますね
上のガンコートのエンジン↓
純正色でお色直しされたゼファーのエンジン↓
定番の黒で塗装されたゼファー↓
純正色のカタナ↓
どうですか？
綺麗だと思いませんか？
エンジンの中だけではなく外も綺麗に塗装
O/Hの時の付加価値としてお勧めです。
他にもいっぱいあるんだけど
写真を探せなかった・・・・
また、写真が出てきたら紹介します。
それではまた来週 ごきげんよ～
