販促部　ヒロ伊藤です。

最近多いのが、エンジンＯ／Ｈ時にエンジン塗装の作業

エンジンO/Hは、当然色々チェックしてダメな所は直して

蓄積したカーボンなどは取り除く

例えば

ピストン

単品では↓

カーボンを落して、ＷＰＣの施工をすると↓

4バルブのカタナのピストンですね

一番上の写真は、ゼファー１１００でしたね・・・

写真がごっちゃになっていますが、ご勘弁を！

中身が綺麗になっているのだけ伝えたいので！

一番、カーボンがたまる燃焼室（ヘッド）も

御覧の有様です（ちなみに今度はゼファー）

バルブを外すと当然のように↓

何年分のカーボンなのか？

これも、サクサクっと綺麗にして

バルブを組み込むと↓（ゼファー）

カタナは↓

エンジンの中身を綺麗にするのは
これくらいにして

今日のハイライト！！

中身だけではなく、外見も！

O/H時に塗装！！（上の写真はカタナで黒）

ゼファーでガンコート↓

出来上がった、エンジンの写真も何枚か紹介しますね

上のガンコートのエンジン↓

純正色でお色直しされたゼファーのエンジン↓

定番の黒で塗装されたゼファー↓

純正色のカタナ↓

どうですか？

綺麗だと思いませんか？

エンジンの中だけではなく外も綺麗に塗装

O/Hの時の付加価値としてお勧めです。

他にもいっぱいあるんだけど
写真を探せなかった・・・・
また、写真が出てきたら紹介します。

それではまた来週　ごきげんよ～