販促部　ヒロ伊藤です




スタッフ　「そんなこと出来るんですか？」　

わたくし　「えっ？何をいまさら・・」


こんな会話があったので報告を！


それは、ワッシャーを薄く削ることが出来るかという質問

M10のステンレスワッシャー↑

厚みは、１．４３ｍｍ↓

これを、薄くしたいという依頼

１ｍｍなら市販の物があると思うが希望は０．８ｍｍ

１ｍｍと０．８ｍｍ、差は０．２ｍｍ

「１ｍｍで、いいんじゃないの」って思う人がほとんどだと思いますが

その、０．２ｍｍが重要なところも結構あるんですよ（マジで！）


さあ～作業開始！

旋盤で削るのですが、１．４ｍｍを０．８ｍｍに
ということは、０．６ｍｍ削るので
物をチャックできるのは０．７５ｍｍ

こんなの、旋盤のツメでチャック出来るはずないので




以前、製作した治具を使います。



治具はこれ↓

これに、ワッシャーをセットして↓

薄いワッシャーの０．５ｍｍだけくわえるように製作しているので

十分、削ることができます。


これを、旋盤にチャックして０．６ｍｍ削ります。

０．５ｍｍ位しか、掴んでいないので
作業は緊張しますが
大丈夫！

そして、出来上がったブツ↓

バッチリ！０．８ｍｍ↓

このように、薄いものは治具を作って削っています。

ただ、０．１ｍｍ単位で調整が必要な所は限られるので
正直、そんなに作業しませんね。



でも、一番この作業をするのは
意外だと思いますが、なんと！
エンジンの中です。


ミッションのチューニングでシム加工をよくします！
写真はゼファーのミッション↓

どうしても、クリアランスが広かったりして
シフト時に斜めにギアが
かたぐことがあるので、そうならないようにシムを追加したり
↓

ドックの噛み込みを０．２ｍｍでも深くするように（ギア抜け防止のため）
ギアを寄せたり




そのような時
純正ワッシャーが１．２ｍｍのところを削って１．０ｍｍにしたりしています。

だから、削り用の治具もこんなに増えました。↓

本当はもっとあるけど、特殊工具（SST）ばかり入った工具箱の中から
すぐには、見つけれませんでした！

ぐちゃぐちゃすぎて、よくわかりませんが

わたくしの、宝物たちです！

自作工具もいっぱいあるので
また紹介します。



あと、エンジンO/Hの時は

ミッションにも手を入れた方が良いですよ！


最初に戻りますが
ワッシャーの加工も出来ますよ。
必要であれば、ご相談を



それでは、また来週　　　バイバ～イ