加工課 ヒロ伊藤です。
ＧＰＺのアッパーカウルを上下に動かすと
ガタが出ている車輌がよくあります。
ほとんどの場合はアッパーカウルステーをフレームに
固定しているボルトの緩み
↑写真のボルト、ナット
定期的にチェックをおすすめします。
しかし
中には、ボルトの緩みではなくフレーム側の取付け部が
壊れているものも・・・
それが、これ↓
これは、ちょっと損傷が激しいので切断して
新しいブロックを製作
そして、フレームに溶接
また同じ事が起こるといけないので
アッパーステー側にも細工
補助ステーを追加！
そして、色を塗って完成！
これで、安心してずっと乗ってもらう事ができると思います。
大切なバイク、ながく乗ってもらいたいですね。
手間のかかった分だけ
「愛着」
という性能が引きだされると思います。
おまけ
ＧＰＺつながりで
今週末の試乗会での車輌↓
ＧＰＺ
このデモ車の製作も
アッパーステーの取付け部からでした。
フレームが出来たら、セパハン用のアッパーカウルの
加工、位置決め
それが出来たら今度は
フレームにタンク・カウルを付けてのライン決め
マスキングテープでラインをひき塗装屋さんに
ラインを入れてもらいます。
外装を塗装屋さんにお願いしている間に
エンジンを組み
フロント周りを組み上げ↓
加工したシートレール、後ろ周りも組み
チョット気に入らなかったのでシートレールの手直し↓
そして苦労して完成した
ＧＰＺ
週末
乗れますよ！！
それでは土曜日にバイバ～イ
