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細かいところだけど
2023.08.14こんにちは cad店長です バイクのパーツで転生するならタイヤ内側のエアバルブのナットがいい熊木です。 たまにスローパンクなどのイタズラしてやるのです。 さて、 本日のお題はこちら みんな大好きCNCリアキャリパー 通称削りカニ こいつ実はストリートで使うには結構の曲者、、 使っている人は知っている、ご検討中の方はお忘れなく。。 それは パッドスプリングが無いんです。 しかもめちゃくちゃ遊びあるので、パッドがかちゃかちゃ遊びまくる。 具合で言えばパーティーピーポーくらい遊ぶ。。 これ非常にキャリパー本体やパッドピンに負担かかって、多用する人は割と致命的なダメージが、 なんなら、廃盤になったCNC40mmピッチフロントもそういった傾向にありました。 ちょっとわかり辛いですが、指で押すと こんだけズレます という事で ブレンボ正規代理店のKOHKEN様より 出ているので、必ずつけましょう 十人十色、千差万別のブレーキの使い方をされるストリートにおいては必須アイテムです このキャリパーでキーキーなく人も7割くらいの人はこれで治ります、 残り三割はサポート剛性や、ローターとの相性や、、純粋なグリス切れか、、色々ありますね。 それでは本日はこの辺で、、
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予約受付開始!!
皆様こんばんわ。 しゃぼん玉の「怪人」・・・ガン吉です。 予告通りの雨・・・ 久しぶりに、これだけの雨を見たような気がします。 台風の経路次第では火曜日が直撃になりそうですが・・・ 盆休みで色々と楽しんでいる方、くれぐれも注意してくださいね!! 盆休みではありませんが、しゃぼん玉も⇩下記の日程がお休みとなります。 御迷惑をおかけいたしますが・・・ご了承ください。 さてさて本日のブログのネタですが、 まだまだ暑い日が続きますが、秋冬物商品をほんの一部御紹介します(^^♪ 当店での人気No1アパレルブランドといえば、 今年の秋冬物商品のアイテムを店頭にて 御案内できます(^^♪ 全部が御紹介できませんが・・・ 特にガン吉がオススメしますラインナップを少しだけお見せしちゃいます!! 毎年大人気商品のWIND BLOCKシリーズが更にラインナップが増えました⇩ 更に、待望の私服でもお洒落なシリーズも⇩ […]
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TERAMOTO EZ-SHiFTER
こんにちは、一宮店のPIT S康二ことコーディーです! 今回はオートシフターの紹介です! TERAMOTO EZ-SHiFTER BabyFace バックステップ取付キット みなさん、オートシフターってご存知ですか? 最近では標準装備のオートバイが増えてきましたが、クラッチレバーを握らずにギアチェンジ(シフトアップ)が出来るという非常に便利なアイテムなんです!車両によってはシフトダウンも可能。 取り付けはオートシフター本体をシフトチェンジロッドの間に入るように、ショートサイズのシフトチェンジロッドを使い元の長さに合わせて組み込みます。 そしてここからが本題!説明書をよく見ながら配線を組んでいきます。 配線の通り道を間違えると届かない! 配線を組み間違えるとEZ-SHiFTERユニットの破損、最悪オートバイが壊れてしまうことも・・・ 基本的にはポン付けで乗れますが、細かいセッティングも出来るので街乗りからサーキットユーザーまで対応! 車種専用になりますので、自分のオートバイに取り付けできるかどうかスタッフにお問い合わせください。 では・・・また・・・
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新型エアバック
2023.08.13こんにちは しゃぼん玉本店の石嶌です 本日は、最新エアバックのご案内 アルパインスターズ TECH AIR 10 車体と接続しなくていい、ワイヤレス アクセルレーター(加速度)とジャイロ(傾き)を検出する合計6個の高性能センサーを1000分の1秒毎にモニタリングすることにより 衝突前にエアバッグが展開し最高レベル保護 インナーを着用するような感じのエアバック 胸、方、太ももの横のエアバックが膨らみ保護します サーキット時使用のレースモード、公道時使用するストリートモードに切り替え可能です 公道にレザージャケット、レザーパンツの下に着用もいいと思います 価格は税込15万程 発売は10月を予定しています 以上、石嶌でした。
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カーゴトレーラー。
こんにちは、キャリッジベースの メカニック&フォトグラファーの笹田です。 先日入荷したカーゴトレーラーFMT08。 荷台の全長は2414mm、最大積載量350kg。 沢山積載出来るトレーラーになっております。 お盆期間中もしっかり営業しております。 ご来店お待ちしております。 8/21~8/25は夏季休業になります。 それでは、また。
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この頃、多い作業のおはなし
2023.08.12販促部 ヒロ伊藤です。 最近、多い作業 エンジンO/H ひと昔前は、オーバーホールと言えば ワイセコ φ〇〇 というようにボアアップや ヨシムラ ST-1カムシャフトとの組み合わせで MORE POWERを求めてのO/Hが多かったですが 最近は、STDできっちりと耐久性重視! 各部 低フリクションをめざし 「ストレスなくスムーズに回るエンジンに!」 「シフトタッチの向上を!」 「あと10年、心配なく乗り続けることの出来るエンジンを」 というお客様の要望が多いです。 あと、エンジンをバラバラにしているついでに 「エンジンの外観を綺麗に」 エンジンO/Hと同時にエンジン塗装 例えば、 カーボンだらけのピストン ↑ 4バルブ、カタナですね。 綺麗に処理して、WPCを施工↓ エンジンもバラバラで塗装↓ シリンダーも真円だしの最小限のホーニングで↓ ヘッドもカーボンをしっかり落として↓ これらを、きっちりと組んでいきます。 ついでに、ゼファー1100 最初は、カーボンだらけのピストン↓ 2バルブのヘッドは? びっちりカーボンですね。 これらを、カーボンを落として ヘッド周りを仕上げて↓ そして、塗装へ 綺麗に塗りあがっています。 アッパーケース・ロアケース、 カバー類↓ シリンダーとヘッド↓ カーボンまるけの最初とは大違いですね。 これらを、いろいろ細工してきっちり組んで エンジンが完成↓ 車両に乗せて かっこいいですね! エンジン塗装したことで、ぱりっとしましたね! エンジンを組んでいるところは 端折りましたが、また報告しますね。 そういえば 先日、XJR1300も塗装してO/Hしました。↓ 本来 シルバーエンジンのXJR1300を黒に塗りました。 XJRと言えば 1200は黒ですが エンジン横フィン部のシルバーが1200は、ヘッドとシリンダー部までです。 今回は、フィン部のシルバーをヘッドだけにしました!(こだわり) あと、このモリワキのタイミングプレート […]
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走行会おつでした☆
Ciao! ヘルメット大好きな センターアップはいいぞぉ~おじさんの High ノーズ Not ハーフのライアンです(・∀・) 2023 FIM世界耐久選手権 “コカ·コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース も終わりしたね~~ まだ夏は終わりませんがなんとなく 鈴鹿8耐が終わると夏のピーク過ぎたのかなとか思ってしまいます。 なんかどこか寂しい気持ちもありつつ、、、。 そんな鈴鹿8耐が終わった2日後に しゃぼん玉 鈴鹿サーキットフルコース走行会でした! 一時天気は最悪な予報でしたが 1本目はハーフウエットな感じで難しい走行でした、、 僕も初めてスプーンカーブで外へ出てしまいました((+_+)) 転倒なくてよかったです(ノД`)・゜・。 今回、参加した中で僕の友達兼お客さんが初参加してくれました! 以前に、HYODのレーシングスーツを作成させて頂いたRさん! 中級クラスで頑張って走ってくれました! レーシングスーツもいい感じにバイクに合ってかっこよかったです! この写真、なぜか僕が短足に見えますww ずんぐりむっくりですww そして、今開催中のイベントを使って色々と揃えてくれた 年式は違いますが同じZX-6R乗りのTくん 膝すりしたかった~~と言ってましたがまだまだです(`・ω・´)笑 ミニバイクもあるのでまたサーキットで特訓しましょ!! そんな彼には女神が守り神できてくれてましたw 暑い中ありがとうございました(●´ω`●) なんかいっちょ前にアドバイスしてるみたいな光景www 色々とあった楽しい走行会でした! 今年は、秋は残念ながらありませんが、、、。 来年も楽しく走りましょ!! 来年、僕はスイーパーにトライしてみようかと思います! 皆さんが楽しく走れる様にお手伝いします(=゚ω゚)ノ らいあんのぼやき 走行会お疲れ様でした~~~ 今回も僕は僕なりに楽しんでました! […]
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ホロ日記(このご時世にZRX1100/1200新作オリジナルパーツ)
2023.08.12おはようございます(・ω・)ノ ついにチューペット パインアメが尽きてしまいましたwww 次は何味を買うか迷います(。-`ω-) 基本的には舌ざわりで選んでますwww 鈴鹿走行会参加された方お疲れ様でしたm(_ _)m 雨神様を祭っているしゃぼん玉ですが 今回は皆さんの晴れへの想いが勝ったのか直前で晴れましたwww 豪華景品を勝ち取った方おめでとうございます( *´艸`) そんな中・・・・ 元気なオヤジ 一宮店の怪人ガン吉がやはり変な人だなと改めて感じた一コマwww もうね、焦げてましたwwww 次回は来春の予定となります よろしくお願いします さてさて、日本も四季が無くなって二季のような感じになってきております 暑い期間も伸びてきている昨今にオススメのアイテムを開発中です( *´艸`) こちら‼‼ ZRX1100/1200R用HRCサイズレーシングコアのラジエターです(*´ω`*) 販売予定は秋になりそうですがwww 今は図面での確認となりますが、以前作成したDAEG用とコアサイズは一緒で ZRX1100/1200Rにボルトオン設計となります 早速ですが、一件予約が入っております(*´ω`*) ありがたいですね( ̄д ̄) さてさて、我が家の守り神がこちら いたずらさえしなければ益虫なので放置ですwwww 怖いですが軍曹も目の前に現れなければ放置です(; ・`д・´) 車内で快適に過ごすために デイトナ様より出ているSPコネクトシリーズのスマホホルダーとリングを揃えました 車での使用は快適です マグネットも強力で落ちる気配がいまのところありません 後はインプレッサの足回りで使って落ちなければ優秀で賞をあげたいと思います(*´з`) お知らせ 残すことわずか お休みをいただきます こちらはロングランです
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愛車遍歴 その② ZZ-R400 3回目
2023.08.12こんにちはメカニックのりゅうです。 台風去ってまた台風。 台風7号は本州直撃間違いないようです。 今度の台風も大きな被害が出ないことを祈るばかりです。 さてさて、今日も私の愛車の思い出話。 2台目の愛車として購入したZZR-400はKDX同様、通勤の足としてKDXと交互にほぼ毎日乗っていました。 ZZR-400がKDXと大きく違ったのはタイヤの選択肢が増えたこと。 ご存じの方も多いと思いますが、タイヤもパーツリストに載っていますので純正部品として取り寄せることが出来ます。 私は街乗りがメインでしたので最初は純正と同じタイヤに入れ替えていたのですが、たまたまバイク雑誌で見かけたあるタイヤに一目惚れ。 それがピレリのドラゴン。 フロントタイヤは割とオーソドックスなトレッドパターンだったのですが、リヤタイヤが曲線を基調とした縦溝の無い、当時としては斬新なトレッドパターンが特徴でした。 海外メーカーのタイヤということで値段もちょっとだけ高かったと思うのですが、以前から海外メーカーのタイヤに興味はあったのでタイヤが減ったタイミングでドラゴンに交換。 街乗りメインでスポーツ系のタイヤはもったいないかなぁ…とは思いましたがこんな贅沢な?使い方をするのも悪くはないと思いながら乗っていました。 ちなみにドラゴンの次に入れたタイヤはメッツラーの同系統のタイヤ。 これも単純にトレッドパターンのデザインがカッコ良かったから(^^♪ といったところで台風の進路が気になりますが、今日はこれにて失礼します。 ではでは。
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ダズル入荷✨
こんにちは!りゅーじです! この間の鈴鹿走行会お疲れ様でした! 僕ももちろん走ってましたよ!雨予報で受付中は雨だったのに走行開始時間がちかずくに連れて晴れてきました! 1本目からほぼドライで走れたのでよかったです。雨だったら走ろうか迷っていたので… 転倒せず走りきれたのが一番よかったです! 秋の走行会が中止になったので次回は来年になります… さて、SHOEIの新色入荷のご案内です! SHOEI X-Fifteen MARQUEZ DAZZLE マルク・マルケス選手がウインターテストの時のグラフィックモデルになります! そこまで数は入荷していないのでお早めに! 今回はこの辺で~
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台風シーズン
2023.08.11こんにちは CAD店長です ちょっととある事情で別荘に行っておりまして(悪い事はしていない) 最近娑婆に出てきた私です。 出てきてみたら、案の上ですが、いろいろなお客様から問い合わせが来ておりまして、、 その中の一つに待ちに待ったスペシャル品が到着!皆様のお声次第では市販化しようかなと思っていたり、、いなかったり それがこちら オリジナルサイレンサーの変わり種ver カーボンの方は市販化は決定して入りのですが、 フルポリッシュ 酸化着色 Verは果たしてどうしよう??と フルポリッシュの方はお客様のご依頼で作ったやつなので、店頭在庫はもうないのですが、、 声があるなら量産しようかな、と考えております 特徴は さりげない刻印 いわゆる「いつもの場所」ではなく、あまりみた事ないところにさりげなく入ったしゃぼん玉ロゴ 長さはこれで300ですが、350もラインナップ予定 内部仕様はご好評いただいていたインナーテーパー仕様はそのままです! 極太エンドが突き刺さる!!w w ジャパニーズトラディショナルなネイキッドスタイルですw ちなみにフルポリッシュの方も ロゴ刻印はエンドになります まぁ 地獄の沙汰も金次第w w 色々 要相談って事で。 それでは本日はこの辺で、、
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ジャージ新調
2023.08.10こんにちは! いぶきです! 先日の走行会お疲れさまでした! 天気も回復し気持ちよく走ることが出来ましたね!! 自分事ですがモトクロスジャージを新調しました! ついでにグローブのスペアも購入! 明日はいなべに走りに行きたいと思います! 本日はこれにて失礼いたします! いぶきでした!