さて、2日前の8/1から受付を開始しましたしゃぼん玉鈴鹿フルコース走行会皆様受付してくれましたかね？

個人的には自分と近い年齢のお客様の参加人数が増えてくれると嬉しいんですけどね…

歳が近そうでサーキットが興味ある方には何名が接客した際にお声掛けしておきました(笑)

このブログを書いているのは受付開始の前日なので満員なのかまだ枠があるのかわかりませんが参加したい！！という方は一度お問い合わせください！

さてさて、サーキット関連でQstarzからバイク用のラップタイマー”LT-9000S”が発売されます！現在販売している”LT-8000GT”,”LT-8000S”はバイクでも使えて車でサーキットを走る時も使えるというものでした。

しかし9000Sは完全バイク用でコンパクトになっています！

9000と8000を比べるとこんな感じ↓ 分厚さは変わらないにしろかなり小さくなりましたね～

9000Sはアクティブさんに特別にお借りしました。

実際にも使ってみましたがまず8000GTの大きい画面に慣れていると少し見にくいかなというのが印象です。

どうなんだろうと思っていましたが小さくて見えずらいから走っているときはラップタイマーを見なくなりました！

その分走りに集中できるし、ラップとデータもとれているのであ、意外といいじゃんと思いましたね(笑)

タイム気にしちゃうともうちょい行けると思って転倒するのが僕の場合ありますからね(笑)

あとからパソコンでデータも見ることができます！

Windows QRacingで細かく見れますね～毎ラップのタイム、最高速度、最低速度、平均速度、距離などそこまで見る？ってところまで見ることができます！

また面白いのが最高速が速いからタイムが出てるというわけではないんですよね～あとはライン取りと減速しているところなんかも比較したりできるのが楽しいです(笑)

ちなみに画像のデータは9000Sを借りて実際に走ったデータです！

8000GTは持っていますが二回りぐらい小さい9000Sも欲しくなりますね…

9000Sは近日発売予定なのでお求めの方は予約できます！

初回個数は少ないと思いますのでお早めに～

最後にまたまたサーキットを走ってきました！

場所はもちろんレインボーカートコース！午後からの天気が怪しかったので午前中のみの走行でした！準備をして～

先ほどご紹介したQstarz LT-9000Sを装着していざ走行！ホロ店長を横目につけるとこんな感じ！

小さいでしょ？！

おまけにカメラをつけていたのでなにも見えませんでした(笑)

タイム的にはこんな感じ↓ベストの0.05秒くらい落ちでした。

今回ご一緒したのが最近お馴染みのS1000RR、NSF100をお持ちのT様さすがもう余裕の膝すりです！

そして現地でお会いしたんですがしゃぼん玉のお客様でミニバイクの走行日にもたまに参加してくださるO様とH様↑走行しているのはO様

車両はNSR50です！後ろを走っていると2ストロークのいい匂いがしました(笑)O様が乗っていたNSR50は元々はこれです↑

前回見た時からカウルまで変わっていました(笑)

そして最後はホロ店長アウトから抜かれたかインから抜いたかはご想像にお任せします。

車両はGROMの2026年式モリワキコンプリート車両です！なんかいろいろ変わっているので転ばないかひやひやしながら走りを見ていました(笑)

いくらかかっているのだろうか…

毎回自分の写真がなかったりするのでカメラを自分向きにしてもとりました！いい感じで走れているところも撮れたのでよかったんですが…

動画見てたら気が付いたことがあります。上の写真見てわかります？？スポイラーが剝がれていたんです…

片付け中や帰ってからも気が付かず走行から1日後くらいに気が付きました(笑)

しっかり脱脂して貼り付けたのになんでだろう…

飛んでいかなくてよかったです！

次回は西浦走行です！

では、少し長くなりましたが今回はこの辺で～

まずは、熊本方面の皆様 ご無事でしたでしょうか？
災害はいつ起きるかわからないので備えは大事ですね・・・
ご安全に(‘◇’)ゞ

それではわたくし、暑苦しい男から 熱苦しい漢に昇華したい・・・ どうもおなじみ
HORO TENCHOです(*´ω`*)

近々 ZRXも始動したいところではありますが・・・

現在はミニバイク レーサー盆栽GROMに夢中でございます(*´з`)

ってことで いまのとこ2週に1回 レインボースポーツカートコースに遊びに行ってます

先日の火曜日に 竜次とお客様1名と現地で1名増え 4台でほぼ貸し切り走行を楽しんできました

まずは、前回からの反省点 オイル漏れを直す  ← ＯＫ(*´з`)
スプロケットの丁数見直し ←Ｆ12丁を入れて様子見 ＯＫ(*´з`)

いざ走行 ギア比などを確認しながら、前回とコースが違うのでコース覚えからスタート

まずは1走行目・・・
先回からのタイヤの表面リフレッシュ

二本目の前にカート組の走行枠
これまた楽しそうｗｗｗ

そして2本目走行

だいぶ感覚がつかめてきました( *´艸｀)

みんな走ってるから走行写真がないｗｗｗ

そして3本目

だいぶタイヤも使えてきたんではないでしょうか？
自己満ですがｗｗｗ
そして用事があったので昼には上がりました ＮＶＡＮに積み込み
帰宅とあいなりました

そんなこったで盆栽号が大きなトラブルがあると怖いので・・・
セカンドミニバイクをGET GROM4ベースの5速化されております
幸田サーキットを走っていた方よりGETいたしました(*´з`)

とりあえず前後スプリング交換と
エンジンフルオーバーホール
タイヤ交換あたりはしようと思います(*´ω`*)

そんでもって・・・
初回ロット分でGETしちゃおうブームの
新型の小型QSTARZ LT-9000S
旧型との比較は竜次が上げてくれるはず・・・

圧倒的に小型です( *´艸｀)
GROMにも装着予定でして・・・
ただいま3SETご成約・・・ 初回ロットが50台しかないので
なんとか、初回分はしゃぼん玉で抑えていきます(*´ω`*)

最後に・・・
しゃぼん玉 本店カスタムネイキッドオーナーズクラブ・・・
め組のクラブステッカー作製中です
流行りのボンボンドロップシール風に作っております
デザインがこちら
おいらがこの方ならって方しか差し上げることが出来ませんが・・・

Screenshot

けっこうかっこいいではないでしょうか？ｗｗｗ

ではでは今日はこの辺で(^^)/~~~

お知らせ
10/20 鈴鹿サーキット走行会
8/1より募集開始してます( *´艸｀)

その準備に
9月のタイヤキャンペーンを利用してみてはいかがでしょうか？
特価の前後SETタイヤはまだ秘密ですｗｗｗ

そしてお休みがあります

八月カレンダーです

ETCの助成キャンペーン開催中
そして、これまた世のお父さんがメインになるかもしれませんが・・・
お小遣いをGETしませんか？(*´ω`*)
不用なバイク用品の買い取りイベント開催中

本店のみですが 新サービス開始してます

これまた本店のみの新規取り扱い商品です
プレミアム潤滑剤すごいですwww
うちのGROMに使ったケミカルはRSPEEDのみ
プレミアム潤滑剤のフリクション低減ハンパないです( *´艸｀)
YZにも使い始めましたｗｗｗ

各種スタンプカードあります

紫外線から目を守ろう

メンテナンスは大事です
そんなお得な情報やスタッフの個性が垣間見える
各種SNSはこちらから

カスタマーカード入会特典(商品購入済みに限る)

経験問わず募集中です

洗車コーナーが充実

てらっしーです。

さていよいよ明日は・・・・・

大好評の「デイトナ 買取イベント」を2day開催！！

ご自宅の処分に困ったパーツ、ヘルメット・ウェアなどの用品ありますよね？？？

イベント中はメーカースタッフがその場で査定し現金買取いたします！！

ヘルメットや大きめのハードパーツなんかは粗大ゴミ扱いになるので

処分するにもお金がかかる・・・・

このイベントではそれをお金に変える大チャンス!!

とりあえずご自宅に眠ってるバイクパーツや用品を車に積んでお持ちください！！

ご来店お待ちしております！！

そして秋の鈴鹿走行会も明日から受付開始します！！

前回は走行トラブルが多々発生しました・・・・・。

下記の注意事項をしっかり守ってご参加ください。

募集定員が135名に増えましたが

早々に満員になるのが予想されますのでお早めにお申し込みを。

走行会の詳細・申込書のダウンロードはコチラから

2026年 第2回 秋の鈴鹿サーキットフルコース走行会 募集始まります

さて林道部のボス”川瀬さん”のブログにもありましたが

先日お客様と林道部３名で林道遊びへ。

・・・とその前に

ワタクシはその２日前にもお客様と林道へ。

ご一緒したのはセローのT様

この日はひたすら新規開拓です。

大好きな沢も。

ここはなかなかえぐかった・・・・・

ご覧のように行った林道の７割が行き止まり。

林道探しは常に”トライアンドエラー”です。

そして先日の火曜日は

川瀬さん・アンディーに加え

超上級者のU様と先日ハードエンデューロ初参戦のN君と新しい林道へ。

事前情報だとそんなに大したことなさそうと思ってましたが・・・・

素晴らしくいい感じに荒れてます

開始早々わたくし・・・・・飛びました。（バイク回転してるの図）

ミラーホルダーがご覧の有様。

タイラップで修正完了。

さすがタイラップ！

多少動きはしますが気にしない。気にしない。

気にしたら負けです。

ボス川瀬さんもガレで転倒・・・・・

その先でも・・・・・

やや熱中症気味の川瀬さん。。。

あれほど「ハイドレーションないとキツイですよ？」と言ったのに・・・・

ご覧のご様子。

その後は三河湾を観ながらみんなでお昼タイム

記念撮影も

その後は少しヒルクライム遊びを

U様、N君は余裕な乗りこなし

そして若人アンディーも

惜しい！あともう一歩！！

今回一緒走ってアンディーはメキメキ成長してます(めちゃくちゃ嬉しい)

あとはセローホイールさえ来れば、、、、

帰りは豪雨でしたが無事怪我なく終了です。

それではまた〜〜〜

とうとう人生初となるあんこ抜きシートを投入し、林道仕様がほぼ完成したKLX230。

いよいよこれから実戦に投入です。

中の様子はカメラで撮影してる余裕は全くないためまたしても後日のアンディとテラッシーブログにご期待ください。

ただ事前情報から考えていたよりはるかに険しい道。

でも途中で見た三河湾の景色は最高でした

この景色を見たのは15年ぶり、地元民なのに。

因みに私川瀬、アンディ、テラッシー3人共に無事転倒。

テラッシーは序盤でマシン破損、私は破損もケガもありませんがとにかく暑さでバテバテ。

アンディは終始楽しそうでした。

そんな思いの他険しかったからこそあんこ抜きシートのありがたみがよくわかりました。

ガレ場ではちょっとした足つきの差が抜群に効いてきます。

林道に行くときは必ず着けて行こうと思いましたね。

ただ、あんこ抜きシート(ローダウンシート)のデメリットも存分に発揮され

無事(?)尻・腰・肩はダメージ大。

まあ足つきの代償はタダじゃないと言うことです。

このあたりのことは機会があればまた。

それではこの辺で、

ここからお知らせです。

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梅雨が明けたと思ったら気温が爆上がりしましたね…

酷暑で外に出るのも辛い時期になりました(笑)

皆さん熱中症にならないように気を付けましょう！！

さて、今回僕が紹介するのはもちろんヘルメット！

新色、これから発売する色などです！

まずはSHOEI X-Fifteen OROCHIの2色です！艶ありのデザインが紫色っぽいTC-10と艶消しのデザインが少し青っぽいTC-11の2色です！

ぱっと見ですが僕は艶ありのほうが好みですね(⌒∇⌒)

紫っぽいロゴとかも結構いい感じです！

どちらもベース色が黒なので意外とどの車輛にも合わせやすいと思います。

車体色が黒のスーパースポーツ系は最高に会いますね(笑)

続いて、Arai RAPIDE-NEO HAGA DARK芳賀紀行選手のレプリカがRAPIDE-NEOでしかもモノトーンで発売されました！

RX-7Xで出ているのは実際に被っていたカラーのレプリカなので白黒になるだけでかなり印象が変わりますね！

せっかくなのでRX-7XのHAGAと並べてみました！ 色が違うだけでデザインはほとんど同じですね。

後頭部のキャラクター？はいませんでしたが…

色が白黒なので合わせやすいと思いますがデザインが結構厳つめ、派手目なので派手好きにはいいのかなと思います(笑)

最後はこれ↓2024年の全日本ロードレース選手権のJSB1000クラス年間チャンピオンの岡本祐生選手のレプリカが発売されると案内がありました！

もちろんおすすめな方々はYAMAHA乗りの方々！！

理由は岡本祐生選手がYAMAHA FACTORYで全日本を走っていましたからね(笑)

ちなみにAraiが好きな僕このデザインもめちゃくちゃほしい…

でも、OGURAを待っている状態なので一旦我慢している感じです(笑)

OGURAが来たら考えようかな！

ヘルメット紹介は以上！！

はい、話は変わりまして7/14の火曜日に久しぶりのレインボーカートコースに走りに行きました！

全くと言っていいほど写真を撮っていないので店長があげていたところから何枚かパクッていこうと思います(笑)見ての通り快晴！！気温は爆上がり！！

時間はもちろん全日で受け付けました！

バイクを降ろして準備をし、今回一緒に行ったのはNSF100の2人のT様 そして西浦に一緒に行ったことのあるXR100のK様皆さん写真はないので過去画からです…

お二人のT様はライスクの成果を生かせたかなぁ

明日もレインボーに行くのでお二人も来てくれるはずです！！

K様はお住まいが静岡ということで明日は参加せず近いうちに西浦に行くお約束をしました！

サーキット遊びの頻度が増えてきたのでモチベーション高く過ごせていい感じです(⌒∇⌒)

サーキット気になる方良ければどうですか？

8/1の土曜日から10/20の火曜日開催の鈴鹿サーキットフルコース走行会の受付も始まります！

早期満員の可能性もありますので参加されたい方はお早めに受付をよろしくお願いいたします！

では、今回はこの辺で～

走行会タイムスケジュール

走行会参加の方へ注意事項です

SALE終わった日の夜と火曜定休日だけは気を抜くことが出来るので
夏バテに備えて行ってきました( *´艸｀)

そう・・・ お肉大好きマン HORO TENCHOです(*´з`)

ちなみに 次の火曜日はレインボー走ります
ご一緒にいかがですか？

スプロケもレインボーに適した丁数に変更したし、オイル漏れは直したしで
改めて楽しみたいと思います(*´з`)

サーキット走行繋がりでこちらをご案内
10/20 鈴鹿サーキット走行会
8/1より募集開始です( *´艸｀)

その準備に
9月のタイヤキャンペーンを利用してみてはいかがでしょうか？
特価の前後SETタイヤはまだ秘密ですｗｗｗ

ってことで話をもとに戻し・・・

川瀬マンと竜次を連れてカルビ大将にいざ出陣

駆けつけ一杯と行きたかったですが先に葉っぱが来ました

ようやく 師玉の生ビールが来ました

そして肉を焼き

さらに焼き

定番の締めソフト てんこ盛りバージョン

いや～ タップリ食べました(*´з`)

そして、少しカスタム紹介
Z900RSの社外ホイール・・・ 交換率は高いですが・・・
ローターがいまいちパっとしない(+_+)

なぜか？
そう、ローターアタッチメントのせいです(+_+)
OZレーシングのホイールですと・・・

サンスターさんとノーブレストコラボのローター設定ありです
それを装着すると・・・
ホイールハブからローターが立ち上がり
めっちゃスタイリッシュ( *´艸｀)

ただ交換するから、よりカッコよくするをテーマにすると他人とカスタムが
被りにくくなりますよ～

ちなみに、ゲイルスピードのGP1Sを当店で購入していただければ
ローターアタッチメントレスの専用プラスミューローターを別途ご用意いたします(*´з`)

ぜひご検討ください<m(__)m>

そして、オールペイントこそカスタムの最終段階だと日々案内していますが・・・
バイクではなく、消費期限があるヘルメットにペイントこそ
狂気の沙汰だと思っていますｗｗｗ

そんな中、以前オールペイントしたお客様が来店

本店カスタムオーナークラブこと め組のメンバーです( *´艸｀)
イカしたヘルメットをご堪能ください( *´艸｀)

特別にあつらえたしゃぼん玉オリジナルファニーステッカーで
レーサー風にアレンジｗｗｗ

そんなオーナーさんの顔は半ニヤケ顔でした

そして、このオーナー様
バイクもいかしてます( *´艸｀)
XJR1200ベース

耐久仕様のアルタン使用者にはもれなく
HORO TENCHOステッカーです( *´艸｀)

いつかはレーザーマークで入れてくれるお客様が現れることを祈りますｗｗｗ

ではでは、今日はこの辺で(^^)/~~~

お知らせ

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少し前までの気温はどこへやら…

最高気温40度越えが続くシーズンが今年もやってまいりました(-_-;)

(お昼過ぎに車に乗ると42度…)

皆様もバイクに乗る際は本当にお気を付けくださいね！！

これだけ暑いと集中力も切れやすく運転が本当に怖い…

こまめな休憩が本当に大事です！

さて今回もトリッカーの作業でございます！

乗る度に気になっていた足回り！

特にこのフロントでございます！

フワフワのぽよぽよ～

なんとも腰のないフォークで

特にオフロードだと不満が…

まずはシール類やオイルの交換を！

と思っていましたが？

なんと！

こちらを導入！

テクニクスより出ています

「TGR フォークスプリング」

遂にコイツを私も入れちゃいました！

とりあえずバラシていきます～

フォークオイルは意外と綺麗

前のオーナーさんが交換はしていたのかな？

とりあえず現状確認をして

どんどん清掃です！！

TGRのハードスプリングは純正と比べるとこんな感じ！

(上が純正、下がテクニクス製)

不等ピッチから等ピッチになったのもそうですが

バネレートも純正より約10％UPの「4.4N/mm」に！

これは期待大です！

そしていろいろ組付けて

オイルはオフロード使用で推奨されている15番で

とりあえずは推奨油面に～

実際に乗ってみると

足の動きがしっかりと！

少し砂利道や舗装路を走っただけですが

バネとオイルが変わるだけで

車両の安定感が違います！

ぱっと見は何も変わらないカスタムですが

実際に乗ると全然違う！

こういうカスタム大事ですよね～

これは実際に林道を走るのが楽しみです！

早く乗りたいです！

ただこれからの時期は

自分と山と太陽との闘い！

私も体調に気を付けて乗らねばなりません！

以上、アンディーがお送りしました！

また次回！

～お知らせ～

てらっしーです。

早く・・・早く・・・・山(林道)に行きたい。

もう数日の辛抱です。

まずはご案内から

秋の鈴鹿サーキットフルコース走行会

が10/20(火)に開催が決定！

募集は来週8/1からスタートです。

今回は定員が135名枠に！

お早めにお申し込みください！！(8/1以降)

さて今日は夏のパンツ編

メッシュパンツもいいですが

ここ近年売れておりますのが

ストレッチ系の夏用ライディングパンツ

なんといってもベタベタしにくく走行風で汗が乾く

ストレッチが効いてかなり楽ちん

などなどこの暑い夏には嬉しい機能がいっぱい！

一番人気はタイチさん

コミネさんはロングツーリングに嬉しい

ハニカムGELのお尻パッド入り

他にもラフアンドロード、NANKAIの同素材の夏パンツのご用意もあります！

快適な状態で夏のツーリングを楽しみましょう！！

それではまた〜〜〜〜

皆様愛車の取り扱い説明書は読んだことありますでしょうか？

説明書にはエンジンオイルの交換目安が必ず書いてあるのですが

250ccクラス以上だと大体短くても5～6000km毎、

長いと10000km毎ぐらいの指定がしてあることもあるのが現代のバイクです。

もちろん車両メーカーがこれでよいとして書いてあるのでデータや根拠もなく異論を唱えるわけにはいきませんが

それでもちょっと補足が要る内容かと思います。

例えば速度をちゃんと守って高速道路を使って長距離ツーリングばかりして10000km走った場合と

平均時速20km/hぐらいで街中をチョイ乗りばかりして到達した10000km

サーキットを全開で走った10000km

これらが同じ負荷の訳がないのはなんとなく分かるのではないでしょうか。

しかもこれは純正の指定オイルを使った場合の交換サイクルであり

純正以外のオイルは価格や性能の高い低いに関係なく

純正より早く交換時期が来る場合もあります(なぜなのかは又の機会に)。

まあエンジンオイルはよく人間でいえば血液のようなものと言われますが

それよりイメージしやすいのはお風呂の風呂桶のお湯でしょうか？

オイルを長期間使い続けるのは風呂桶のお湯を交換せずにお風呂を使い続けるようなものです。

レーサーみたいに走行毎に交換の必要はありませんが

なるべく早めの交換で気持ちよくエンジンに働いてもらいましょう。

それではこの辺で、

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どうも、HORO TENCHOです(*´з`)

まずは、サマーボーナスセールでたくさんの買い物
大変ありがとうございました<m(__)m>
スタッフ一同 感謝感謝の嵐でございます

そして、セール翌日の月曜日・・・
突貫でGROMの慣らし作業とシフターのセッティングをしました
なんとか180キロまで走りましたｗｗｗ

そして翌日のレインボーサーキット走行に備えて装備品を準備
ブーツは柔らかいのでミニバイクのポジションにピッタリのXpd

オンオフブーツ兼用で使う予定のDFGブーツバックに格納

ヘルメットは暑い日差しに備えてスモークシールド
なんか悪そうな見た目になりましたｗｗｗ

そして、迎えた当日

ドっピーカンな快晴

GROMを降ろして準備

まずは、コースレイアウトが今日はフルコースなので歩いて確認

んでもって・・・
観戦

そう、何本か走った後に事件が起きていたのである・・・

なんか白煙が上がる・・・
アンダーカウルにオイルが溜まっているではないかｗｗｗｗ

突貫で直そうとしましたが部品がなくて諦めました(+_+)

翌日、原因を手直し(*‘∀‘)

これね

Ｏリングをかじってましたｗｗｗ

売り場にも商品が売り切れていたので・・・
急遽、先日処分したＯリングを回収

とりあえず 走行180キロから外したものなので問題なく使用できました( *´艸｀)
オイル量を確認し

減った分をつぎ足してアイドリングして漏れ確認してＯＫだったので
ワイヤリングして終了

リベンジを誓う今日この頃でしたｗｗｗ
それまでにスプロケットの丁数を換えておかないとまともに走れなかったｗｗｗ
フロント12丁で様子見します

ではでは今日はこの辺で(^^)/~~~

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